Hallo Leute,
der Chef im Forum hatte uns ja darauf hingewiesen etwas zu schreiben.
Für alle die mich nicht kennen oder wissen was ich so treibe, ich habe mich mit meinem Betrieb (Winter Race Engines) auf die Instandsetzung von Motorrad-Zylindern spezialisiert.
Solltet ihr Fragen zum Thema Zylinder haben könnt ihr gerne schreiben.
Es gibt ja doch immer wieder Zeug was unklar ist.
z.B.
Ist Honen vor dem Kolbenwechsel sinnvoll?
Was ist eigentlich Honen?
Was ist Nikasil?
Kann ich Zylinder mit Hartchrom-Beschichtung bearbeiten?
Wie sollte ein Graugusszylinder bearbeitet werden?

und und und.....

Vielleicht lässt sich ja der ein oder andere hinter dem Vorhang vor locken ;-)

Haha geht doch :-)
Die alte Chrom-Beschichtung lässt sich nicht erneuern! Was heut zu tage auch überhaupt keinen Sinn macht, selbst wenn es gehen würde.
Der Zylinder kann aber trotzdem gerettet werden. Die alte Hartchromschicht wird dabei komplett entfernt und die Zylinderlauffläche wird mit Nikasil neu beschichtet.
Nach dem beschichten wird der Zylinder auf original A-Maß bearbeitet.
Das neu Beschichten mit Nikasil ist eigentlich immer die beste Lösung. Du bist dann auch nicht eingeschränkt zwecks Kolbenringen. Nikasil eignet sich zum Beispiel hervorragend für Hartverchromte Kolbenringe.