Ja glaube ich auch. Aber das Lager war einfach viel zu lange im Einsatz. Es hätte viel früher ersetzt werden müssen.

Es ist tatsächlich so, daß oft die Vernietung der Käfige die Schwachstelle an so einem Kugellager ist.

Hier mal ein kaputtes Kurbelwellenlager einer Beta RR 300 Baujahr 2019.
Kommt tatsächlich öfter vor.

Das war ein echter Exote. Der Kollege gehört oder ist ein Motor einer Honda CR 500. Motorgehäuse ist aus dem vollen gefräst.
Der Zylinder ist original Honda so wie alle Innereien.
Der Motor war extrem viel Arbeit, der Kunde wollte alles neu und nach Möglichkeit neu haben.
Die Teile kamen wirklich aus der ganzen Welt.
Und zum Schluss war das einer der schönsten Motoren die ich machen durfte, zum Glück hat dabei Geld keine Rolle gespielt

Dieser Zylinder ist von einer KTM EXC 300. Bei dem Hund hat sich das Kolbenhemd verabschiedet und hat so geklemmt das sogar die Buchse beidseitig gerissen ist.
P.s er konnte repariert werden ohne weitere Probleme.

Das ist ein Zylinder von einer KTM SX-F 450 bei dem sich die Nikasil Beschichtung gelöst hat und zum Motorschaden geführt hat.